Помимо нижегородского омбудсмена и специалистов его аппарата в состав мониторинговых групп вошли сотрудники Проектного офиса Стратегии развития Нижегородской области и регионального министерства транспорта и автомобильных дорог, а также активисты общественных организаций «Инватур» и «Камерата» - люди с инвалидностью. Оксана Кислицына пояснила, что внимание омбудсмена к теме доступности общественного транспорта обусловлено результатами опроса, который летом текущего года проводил Уполномоченный совместно с Национальным исследовательским университетом «ВШЭ – Нижний Новгород»: «Большинство опрошенных нижегородцев отметили неудобство общественного транспорта для маломобильных групп населения. А это очень широкий круг граждан – не только люди с инвалидностью, но и пожилые, и родители с колясками». Кроме того, в адрес Уполномоченного по правам человека в Нижегородской области поступают жалобы от представителей общественных организаций, объединяющих людей с инвалидностью, на сложности пользования общественным транспортом, водители которого не оказывают помощь маломобильным гражданам при посадке-высадке пассажиров, игнорируют их просьбы об открытии передней двери. Участвовавший в мероприятии заместитель руководителя ГКУ Нижегородской области «Центр безопасности дорожного движения» Дмитрий Рябушев рассказал, что последние годы регион закупает исключительно транспортные средства, оборудованные для перевозки маломобильных граждан. В результате в настоящее время в муниципальных автопарках низкопольные автобусы и автобусы с подъемниками составляют подавляющее большинство. Серьезные подвижки есть и в переоснащении подвижного состава электротранспорта. Участники мониторинга убедились, что инженерно-техническая оснащенность не гарантирует доступности общественного транспорта. «К сожалению, усилия исполнительной власти и муниципалитета сводятся на «нет» обычным человеческим фактором. В массовом порядке низкопольные автобусы и троллейбусы останавливаются далеко от посадочной площадки, часто даже во втором ряду, что очень затрудняет посадку-высадку маломобильных пассажиров. Многие водители не имеют навыков содействия людям с инвалидностью и могут даже травмировать их, желая оказать помощь в передвижении по откидным пандусам», - поделилась первыми впечатлениями Оксана Кислицына. Представители регионального минтранса признали наличие проблем с водительским составом и пообещали продолжить работу по обучению сотрудников подведомственных организаций навыкам взаимодействия с маломобильным пассажирами. В этом им готовы помочь и институты гражданского общества. Так, в Нижегородской области общественной организации «Инватур» разработан и подержан региональным Уполномоченным социальный проект «Активное движение», целью которого является формирование позитивного отношения к маломобильным пассажирам со стороны граждан и работников транспортной сферы. В 2021 году проект стал одним из победителей областного конкурса на соискание государственных грантов, предоставляемых на реализацию социальных программ. Оксана Кислицына, региональный Уполномоченный по правам человека, считает перспективным направлением проекта работу по ориентированию водительского состава пассажирского транспорта на всемерное содействие людям с признаками инвалидности при их участии в перевозочном процессе.