Обсуждение расположения новой станции получилось расширенным — помимо постоянных экспертов к дискуссии были привлечены руководители крупных предприятий города, представители администрации и территориальных отделов самоуправления, видные общественники и журналисты. «Плюсы, на мой взгляд, очевидны. Не будет перекрываться основная магистраль улица Коминтерна и сохранится трамвайное движение. Отсутствие инженерных коммуникаций в предложенном месте позволит почти вдвое сократить сроки строительства. Самое же главное - нижегородцам предложено уникальное для региона решение. На «Сормовской» можно создать первый транспортно-пересадочный узел «метро — электричка — наземный городской транспорт», что позволит людям строить логистику по принципу «сухие ноги»: пересесть с одного вида транспорта на другой можно будет, не выходя на улицу», - поделилась мнением Оксана Кислицына.